En el marco de su visita al pa\u00eds de Chile, el vicegobernador Rub\u00e9n Dusso visit\u00f3 este s\u00e1bado el puerto de Caldera acompa\u00f1ado por la alcaldesa de la ciudad, Brunilda Gonz\u00e1lez Anjel, para m\u00e1s tarde ser recibido en la localidad de Cha\u00f1aral por el alcalde Alex Ahumada, e interiorizarse sobre la construcci\u00f3n del megapuerto multi prop\u00f3sito.
Cada una de estas terminales mar\u00edtimas forma parte del proyecto del Corredor Bioce\u00e1nico Ferroviario por el Paso de San Francisco, siendo Caldera el puerto inmediatamente disponible para el transporte de granos y legumbres, mientras Cha\u00f1aral, desde d\u00f3nde partir\u00eda el ferrocarril hacia Argentina, llegando como terminal a Catamarca, y donde se construir\u00e1 el mega puerto multiprop\u00f3sito Cha\u00f1aral.
La capacidad de carga de estos puertos de aguas profundas, as\u00ed como su menor distancia del continente asi\u00e1tico en comparaci\u00f3n al puerto de Buenos Aires, los convierte en una ventaja a la hora de proyectar la producci\u00f3n de las provincias del Norte y centro de Argentina hacia los mercados internacionales de Oriente cuya demanda en alimentos y materias primas se encuentra en alza. \u00abSe trata de verdaderas oportunidades para Catamarca y la regi\u00f3n de transformar su matriz productiva multiplicando oportunidades e inversiones en beneficio de su pueblo\u00bb, fueron palabras del vicegobernador catamarque\u00f1o para dejar plasmada su visi\u00f3n sobre estos puertos pac\u00edficos de gran calado.
\u201cLa gente est\u00e1 muy contenta as\u00ed como las autoridades nos ofrecen todo su apoyo, el mismo apoyo que esperamos de las autoridades trasandinas para que esto sea una realidad\u201d, expres\u00f3 el responsable chileno del Corredor Bioce\u00e1nico, Roberto Masso Brice\u00f1o, quien expuso sobre los detalles de la construcci\u00f3n del mencionado proyecto de megapuerto en Cha\u00f1aral.
En su recuento de instancias necesarias para la puesta en marcha del proyecto del Corredor Bioce\u00e1nico Ferroviario, el vicegobernador catamarque\u00f1o enumer\u00f3 en primer lugar, el lograr una apertura permanente de la frontera entre Argentina y Chile en el Paso de San Francisco, uno de los objetivos puntuales de la presente visita catamarque\u00f1a al pa\u00eds trasandino: \u00abSi facilitamos nada m\u00e1s que la entrada y la salida de todos los d\u00edas, es un gran paso, el primer gran paso\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Dusso.
\u00abEl segundo paso que se va a materializar a corto plazo es el puerto y el tercero el ferrocarril pero primero es que el Paso funcione para que lo visibilicemos, que el pa\u00eds lo visibilice al paso San Francisco porque si no, cuando el de Mendoza amontona 6.000 o 7.000 camiones, no hay la opci\u00f3n de San Francisco porque de este lado chileno no est\u00e1 todos los d\u00edas. Si de este lado estuviera todos los d\u00edas, ser\u00eda la opci\u00f3n. Entonces la econom\u00eda que podr\u00eda tener esta zona nada m\u00e1s como primera cosa funcionando el Paso todos los d\u00edas es impresionante\u00bb, dijo Dusso a las autoridades chilenas.
\u00abSon las dos cosas juntas, que el Paso funcione todos los d\u00edas, y que el puerto tenga la prestaci\u00f3n para 9.000 kil\u00f3metros norte, 500 kil\u00f3metros sur y lo tercero despu\u00e9s vendr\u00e1: el ferrocarril\u00bb, cerr\u00f3 el vicegobernador.<\/p>\n\n\n
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