{"id":20144,"date":"2024-11-12T08:21:19","date_gmt":"2024-11-12T11:21:19","guid":{"rendered":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/?p=20144"},"modified":"2024-11-12T08:21:42","modified_gmt":"2024-11-12T11:21:42","slug":"tras-un-cuarto-intermedio-el-gobierno-y-los-aeronauticos-retoman-las-negociaciones-por-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/index.php\/nacionales\/2024\/11\/12\/tras-un-cuarto-intermedio-el-gobierno-y-los-aeronauticos-retoman-las-negociaciones-por-aerolineas-argentinas\/","title":{"rendered":"Tras un cuarto intermedio, el Gobierno y los aeron\u00e1uticos retoman las negociaciones por Aerol\u00edneas Argentinas"},"content":{"rendered":"

Cuando finalice el cuarto intermedio dispuesto ayer tras\u00a0extensas negociaciones<\/b>,<\/b>\u00a0las autoridades de\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas\u00a0<\/b>y los sindicatos aeron\u00e1uticos volver\u00e1n hoy a retomar el di\u00e1logo, despu\u00e9s de semanas de tensi\u00f3n marcadas por los\u00a0paros sorpresivos,\u00a0<\/b>la amenaza de\u00a0privatizaci\u00f3n\u00a0<\/b>y la decisi\u00f3n del Gobierno de\u00a0desregular el servicio de rampas.<\/p>\n

Seg\u00fan pudo saber\u00a0TN,<\/b>\u00a0en la mesa de di\u00e1logo se plantearon una serie de puntos como cambios\u00a0en el convenio colectivo de trabajo,<\/b>\u00a0de parte de los gremios, y una mejora en la propuesta salarial sumado al retiro de la posibilidad de que Aerol\u00edneas entre en un\u00a0proceso preventivo de crisis,<\/b>\u00a0de parte del Gobierno. Habr\u00eda un principio de acuerdo entre las partes, que vuelven a reunirse hoy para intentar completar las negociaciones.<\/p>\n

Los sindicatos convocados en las negociaciones por los directivos de Aerol\u00edneas, la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas\u00a0(APLA),<\/b>\u00a0la Asociaci\u00f3n del Personal Aeron\u00e1utico\u00a0(APA)<\/b>\u00a0y la Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes\u00a0(AAA)<\/b>\u00a0deben\u00a0validar los acuerdos internos<\/b>\u00a0para sellar la negociaci\u00f3n.<\/p>\n

El preacuerdo entre las dos partes se produjo tras una semana de escalada del conflicto por un\u00a0paro sorpresivo de Intercargo,<\/b>\u00a0que dej\u00f3 a muchos pasajeros retenidos en los aviones y a otras sin posibilidad de obtener su equipaje. En una fuerte respuesta, el Gobierno despidi\u00f3 inicialmente el mi\u00e9rcoles a un empleado de la empresa y a otros 15 el jueves, que trabajaban en la empresa que presta el servicio de\u00a0rampas en los aeropuertos.<\/b>\u00a0Adem\u00e1s el Ejecutivo anunci\u00f3 la\u00a0desregulaci\u00f3n de la tarea,<\/b>\u00a0y les abri\u00f3 el juego a otras empresas para cumplir esa funci\u00f3n.<\/p>\n

Cu\u00e1les son los puntos que del principio de acuerdo entre los aeron\u00e1uticos y Aerol\u00edneas Argentinas<\/h6>\n

Seg\u00fan pudo saber\u00a0TN<\/b>\u00a0los puntos que del principio de acuerdo entre los aeron\u00e1uticos y Aerol\u00edneas Argentinas son:<\/p>\n

El gremio de APLA est\u00e1 dispuesto a:<\/b><\/p>\n

    \n
  • Renunciar a los pasajes en ejecutiva<\/b>, incluyendo a jubilados. Se recupera un potencial de ventas de\u00a0US$8 millones al a\u00f1o.<\/b><\/li>\n
  • Renuncia a asientos de descanso en ejecutiva. En todos los aviones los pilotos ten\u00edan asientos de descanso en ejecutiva. En vuelos a Europa ten\u00edan dos, y en Estados Unidos ten\u00edan uno. Con un promedio de diez asientos en ejecutiva por d\u00eda, se recupera un potencial de ventas de US$5 millones al a\u00f1o.<\/li>\n
  • Renunciar al\u00a0d\u00eda libre\u00a0<\/b>obligatorio\u00a0por cumplea\u00f1os.<\/b><\/li>\n
  • Renunciar a la hora de tiempo de servicio desde que suben al remis e inician su trabajo en el aeropuerto.<\/li>\n
  • Cancelaci\u00f3n de remises para capacitaciones, y acuerdo de eliminaci\u00f3n del servicio (requiere adaptaci\u00f3n operativa y baja de contratos).<\/li>\n<\/ul>\n

    La Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes analiza:<\/b><\/p>\n

      \n
    • Renuncia a la hora de tiempo de servicio desde que suben al remis, inician trabajo en aeropuerto.<\/li>\n
    • Paso a pool de tripulantes: hoy hay tripulaciones por tipo de avi\u00f3n y por zona (cabotaje o internacional). Ahora\u00a0todos pasan a hacer vuelos\u00a0<\/b>de todos los aviones y zonas.<\/li>\n
    • Renunciar<\/b>\u00a0a horarios de descanso por empresa, y pasan a\u00a0horas regulatorias.<\/b><\/li>\n
    • Renuncia a la zona de descanso<\/b>\u00a0tipo cama para vuelos de largo alcance.<\/li>\n
    • Aceptaci\u00f3n de realizar venta a bordo de productos.<\/li>\n
    • Cancelaci\u00f3n de remises para capacitaciones, y acuerdo de eliminaci\u00f3n de remises (requiere adaptaci\u00f3n operativa y baja de contratos).<\/li>\n<\/ul>\n

      En APA se acord\u00f3:<\/b><\/p>\n

        \n
      • Aceptaci\u00f3n de Self Bag Drop, por el que los pasajeros pueden\u00a0imprimir las etiquetas\u00a0<\/b>para despachar sus valijas de manera directa al vuelo, sin pasar por un mostrador.<\/li>\n
      • Aceptaci\u00f3n de\u00a0Auto Check-in<\/b>\u00a0en terminales.<\/li>\n
      • Aceptaci\u00f3n de la\u00a0prestaci\u00f3n de servicios a terceros.<\/b><\/li>\n
      • Aceptaci\u00f3n de polifuncionalidad en hangares y en servicio (reclamo hist\u00f3rico al que se negaban, y que permite mover personal entre hangares y cambiar choferes de equipos).<\/li>\n<\/ul>\n

        \u00a0<\/p>\n

        TN.com.ar<\/p>\n\n\n

        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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