{"id":29164,"date":"2026-02-05T16:56:50","date_gmt":"2026-02-05T19:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/?p=29164"},"modified":"2026-02-05T16:56:52","modified_gmt":"2026-02-05T19:56:52","slug":"colapinto-entre-los-salarios-mas-bajos-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/index.php\/deportes\/2026\/02\/05\/colapinto-entre-los-salarios-mas-bajos-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Colapinto, entre los salarios m\u00e1s bajos de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"
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En la antesala del inicio de la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1, un informe difundido por el sitio especializado\u00a0RacingNews365<\/em>\u00a0revel\u00f3 el ranking estimado de salarios de los pilotos que integrar\u00e1n la grilla. Entre los 22 corredores aparece el argentino\u00a0Franco Colapinto<\/strong>, quien continuar\u00e1 en la escuder\u00eda\u00a0Alpine<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Seg\u00fan el relevamiento, Colapinto se ubica en la parte baja del listado, con un contrato que oscila entre\u00a0500 mil y un mill\u00f3n de d\u00f3lares por temporada<\/strong>, una cifra similar a la de otros debutantes de la categor\u00eda. El argentino comparte ese rango salarial con\u00a0Arvid Lindblad<\/strong>, rookie de Racing Bulls.<\/p>\n

La diferencia interna dentro de Alpine es marcada: mientras Colapinto percibe un ingreso acorde a su condici\u00f3n de joven piloto, su compa\u00f1ero\u00a0Pierre Gasly<\/strong>\u00a0recibe alrededor de\u00a012 millones de d\u00f3lares anuales<\/strong>, reflejando la brecha habitual entre pilotos consolidados y talentos en desarrollo.<\/p>\n

En lo m\u00e1s alto del ranking aparece\u00a0Max Verstappen<\/strong>, quien encabeza la lista con un salario estimado en\u00a070 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0por temporada en Red Bull. El podio econ\u00f3mico lo completan\u00a0Lewis Hamilton<\/strong>, con\u00a060 millones<\/strong>\u00a0en Ferrari, y\u00a0Charles Leclerc<\/strong>\u00a0y\u00a0George Russell<\/strong>, ambos con\u00a034 millones<\/strong>.<\/p>\n

El informe aclara que los montos publicados no son oficiales y surgen de estimaciones basadas en fuentes del paddock. Adem\u00e1s, las cifras no contemplan\u00a0bonificaciones por resultados ni acuerdos comerciales personales<\/strong>, que pueden incrementar de forma considerable los ingresos finales.<\/p>\n

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    Max\u00a0Verstappen<\/strong>\u00a0(Red Bull Racing):\u00a070 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Lewis\u00a0Hamilton<\/strong>\u00a0(Ferrari):\u00a060 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    George\u00a0Russell<\/strong>\u00a0(Mercedes):\u00a034 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Charles\u00a0Leclerc<\/strong>\u00a0(Ferrari):\u00a034 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Lando\u00a0Norris<\/strong>\u00a0(McLaren):\u00a030 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Fernando\u00a0Alonso<\/strong>\u00a0(Aston Martin):\u00a020 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Oscar\u00a0Piastri<\/strong>\u00a0(McLaren):\u00a013 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Carlos\u00a0Sainz<\/strong>\u00a0(Williams):\u00a013 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Alex\u00a0Albon<\/strong>\u00a0(Williams):\u00a012 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Pierre\u00a0Gasly<\/strong>\u00a0(Alpine):\u00a012 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Lance\u00a0Stroll<\/strong>\u00a0(Aston Martin):\u00a012 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Sergio\u00a0P\u00e9rez<\/strong>\u00a0(Cadillac):\u00a08 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Nico\u00a0H\u00fclkenberg<\/strong>\u00a0(Audi):\u00a07 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Esteban\u00a0Ocon<\/strong>\u00a0(Haas):\u00a07 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Valtteri\u00a0Bottas<\/strong>\u00a0(Cadillac):\u00a05 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Isack\u00a0Hadjar<\/strong>\u00a0(Red Bull Racing):\u00a05 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Kimi\u00a0Antonelli<\/strong>\u00a0(Mercedes):\u00a02 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Gabriel\u00a0Bortoleto<\/strong>\u00a0(Audi):\u00a02 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Liam\u00a0Lawson<\/strong>\u00a0(Racing Bulls):\u00a01 mill\u00f3n de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Oliver\u00a0Bearman<\/strong>\u00a0(Haas):\u00a01 mill\u00f3n de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Franco\u00a0Colapinto<\/strong>\u00a0(Alpine):\u00a0entre 500.000 y 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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    Arvid\u00a0Lindblad<\/strong>\u00a0(Racing Bulls):\u00a0entre 500.000 y 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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