{"id":29810,"date":"2026-03-09T00:03:00","date_gmt":"2026-03-09T03:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/?p=29810"},"modified":"2026-03-09T07:46:15","modified_gmt":"2026-03-09T10:46:15","slug":"dura-sancion-para-colapinto-en-el-arranque-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/index.php\/deportes\/2026\/03\/09\/dura-sancion-para-colapinto-en-el-arranque-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Dura sanci\u00f3n para Colapinto en el arranque de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto fue penalizado por incumplir el reglamento durante la largada del Gran Premio de Australia de F\u00f3rmula 1 2026<\/strong>, la primera carrera de la temporada del campeonato organizado por la FIA.<\/p>\n

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El piloto bonaerense tuvo que ingresar obligatoriamente a boxes y cumplir una detenci\u00f3n de 10 segundos antes de volver a la pista. Sin embargo, el error no fue suyo, sino del equipo t\u00e9cnico de Alpine F1 Team.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Durante la competencia, los propios ingenieros se lo reconocieron a\u00a0Colapinto<\/strong> a trav\u00e9s de la radio interna del equipo. \u201cAmigo, lo siento mucho. Cometimos una infracci\u00f3n en la l\u00ednea de salida. Fue nuestra culpa. Concentr\u00e9monos en la carrera, por favor, amigo. Lo siento\u201d, le dijo su ingeniero de pista, Stuart Barlow.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Colapinto recibi\u00f3 una de las sanciones m\u00e1s duras que existen durante una carrera de la F\u00f3rmula 1: el\u00a0\u201cStop and Go\u201d<\/strong>, una penalizaci\u00f3n que obliga al piloto a entrar al pit lane, detenerse durante 10 segundos sin que los mec\u00e1nicos puedan trabajar en el auto y luego regresar a la competencia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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La sanci\u00f3n se produjo por un error del equipo Alpine en la grilla de largada. Seg\u00fan se pudo ver en la transmisi\u00f3n oficial, un mec\u00e1nico toc\u00f3 el auto del piloto argentino cuando faltaban menos de 15 segundos para el inicio de la carrera, algo que est\u00e1 prohibido por el reglamento.<\/p>\n

El hecho ocurri\u00f3 despu\u00e9s de la\u00a0tercera se\u00f1al de advertencia<\/strong>\u00a0que emiten los comisarios, momento en el que todo el personal de los equipos debe abandonar completamente la pista antes de que se apaguen las luces del sem\u00e1foro.<\/p>\n

En la c\u00e1mara a bordo del auto n\u00famero 43 se observ\u00f3 c\u00f3mo un mec\u00e1nico ingres\u00f3 a corregir la posici\u00f3n del monoplaza, una acci\u00f3n que activ\u00f3 inmediatamente la investigaci\u00f3n por parte de la FIA.<\/p>\n

Tras revisar las im\u00e1genes, los comisarios determinaron que se hab\u00eda violado el procedimiento de largada y ordenaron que Colapinto ingresara a boxes para cumplir con la penalizaci\u00f3n.<\/p>\n

George Russell es el ganador en Australia y Colapinto qued\u00f3 14<\/strong><\/p>\n

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  1. George Russell (Mercedes)<\/li>\n
  2. Kimi Antonelli (Mercedes)<\/li>\n
  3. Charles Leclerc (Ferrari)<\/li>\n
  4. Lewis Hamilton (Ferrari)<\/li>\n
  5. Lando Norris (McLaren)<\/li>\n
  6. Max Verstappen (Red Bull)<\/li>\n
  7. Oliver Bearman (Haas)<\/li>\n
  8. Arvid Lindblad (Racing Bulls)<\/li>\n
  9. Gabriel Bortoleto (Audi)<\/li>\n
  10. Pierre Gasly (Alpine)<\/li>\n
  11. Esteban Ocon (Haas)<\/li>\n
  12. Alex Albon (Williams)<\/li>\n
  13. Liam Lawson (Racing Bulls)<\/li>\n
  14. Franco Colapinto (Alpine)<\/li>\n
  15. Carlos Sainz (Williams)<\/li>\n
  16. Checo P\u00e9rez (Cadillac)<\/li>\n
  17. Lance Stroll (Aston Martin)<\/li>\n
  18. Fernando Alonso (Aston Martin)<\/li>\n
  19. Valtteri Bottas (Cadillac)<\/li>\n
  20. Isack Hadjar (Red Bull)<\/li>\n
  21. Oscar Piastri (McLaren) – DNF<\/li>\n
  22. Nico H\u00fclkenberg (Audi) – DNF<\/li>\n<\/ol>\n

    El comunicado oficial de la FIA<\/strong><\/p>\n

    Luego del incidente, el director de carrera difundi\u00f3 un documento oficial en conjunto con la FIA en el que se detallan los motivos de la sanci\u00f3n aplicada al piloto argentino.<\/p>\n

    En el informe se confirma que la penalizaci\u00f3n se debi\u00f3 al\u00a0ingreso indebido de un miembro del equipo a la grilla de largada despu\u00e9s de la se\u00f1al final que ordena la evacuaci\u00f3n del personal<\/strong>, lo que constituye una infracci\u00f3n directa al reglamento deportivo de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

    Aunque la sanci\u00f3n complic\u00f3 la estrategia del equipo desde el inicio del Gran Premio, el mensaje interno dej\u00f3 en claro que el propio Alpine asumi\u00f3 la responsabilidad por el error que afect\u00f3 a Colapinto en el arranque de la temporada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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