{"id":32582,"date":"2026-06-26T10:53:00","date_gmt":"2026-06-26T13:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/?p=32582"},"modified":"2026-06-26T11:54:44","modified_gmt":"2026-06-26T14:54:44","slug":"gran-premio-de-austria-colapinto-termino-8vo-en-la-primera-prueba-libre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariorepublica.com.ar\/web\/index.php\/deportes\/2026\/06\/26\/gran-premio-de-austria-colapinto-termino-8vo-en-la-primera-prueba-libre\/","title":{"rendered":"Gran Premio de Austria: Colapinto termin\u00f3 8vo en la primera prueba libre"},"content":{"rendered":"
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Franco Colapinto tuvo un buen comienzo de fin de semana en el Gran Premio de Austria de F\u00f3rmula 1. El piloto argentino finaliz\u00f3 en la octava posici\u00f3n durante la primera pr\u00e1ctica libre en el circuito Red Bull Ring, tambi\u00e9n conocido hist\u00f3ricamente como Osterreichring, de cara a la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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El argentino cerr\u00f3 la sesi\u00f3n con un tiempo de\u00a01m08s962<\/strong>, quedando a\u00a01s166<\/strong>\u00a0del l\u00edder. A pesar de haber tenido algunos inconvenientes con el auto que lo obligaron a permanecer varios minutos en boxes, logr\u00f3 recuperar ritmo y ubicarse entre los mejores diez de la jornada.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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El problema principal apareci\u00f3 en el\u00a0ala delantera<\/strong>, una pieza clave de la aerodin\u00e1mica del monoplaza. Colapinto debi\u00f3 detener su actividad para que el equipo revisar\u00e1 el auto, pero pudo volver a pista y completar una tanda competitiva. Su compa\u00f1ero de equipo,\u00a0Pierre Gasly, termin\u00f3 m\u00e1s atr\u00e1s: fue decimocuarto, a 1s750 del mejor tiempo<\/strong>.<\/p>\n

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La primera pr\u00e1ctica libre tuvo como protagonista a Mercedes.\u00a0Kimi Antonelli<\/strong>\u00a0fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un registro de\u00a01m07s766<\/strong>, mientras que su compa\u00f1ero\u00a0George Russell<\/strong>\u00a0termin\u00f3 segundo a apenas 40 mil\u00e9simas. El tercer puesto qued\u00f3 en manos de\u00a0Oscar Piastri<\/strong>, de McLaren, a 117 mil\u00e9simas del l\u00edder.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n

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Por detr\u00e1s aparecieron nombres importantes como\u00a0Max Verstappen<\/strong>, quien finaliz\u00f3 cuarto. El piloto de Red Bull tuvo un inicio complicado debido a problemas hidr\u00e1ulicos que le impidieron salir durante la primera media hora, aunque luego logr\u00f3 completar vueltas r\u00e1pidas.\u00a0Lewis Hamilton<\/strong>, con Ferrari, qued\u00f3 quinto, mientras que\u00a0Lando Norris<\/strong>, campe\u00f3n vigente con McLaren, apenas pudo girar en los \u00faltimos minutos por inconvenientes que retrasaron su salida a pista.<\/p>\n

La sesi\u00f3n tambi\u00e9n estuvo marcada por las rotaciones obligatorias de pilotos que establece el reglamento de la F\u00f3rmula 1. Varias escuder\u00edas les dieron lugar a sus pilotos reserva: Dino Beganovic reemplaz\u00f3 a Charles Leclerc en Ferrari, Ayumu Iwasa ocup\u00f3 el lugar de Liam Lawson en Racing Bulls, Luke Browning tom\u00f3 el auto de Carlos Sainz en Williams, Jack Crawford sustituy\u00f3 a Lance Stroll en Aston Martin, Ryo Hirakawa manej\u00f3 el Haas de Esteban Ocon y Paul Aron sali\u00f3 con el Audi de Gabriel Bortoleto.<\/p>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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